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高峰期“一位难求”
因“过夜车”太多可用停车位少
据了解，目前深圳机场航站楼共有3个社会停车场，可用车位超过4500个，其中两个室内停车场（P1、P2停车场）共有车位2700多个，另一室外停车场（P3停车场）车位近1800个。
停车场收费不区分室内外
统一为50元/天
随着近年来深圳机场旅客吞吐量逐年攀升，深圳机场航站楼各停车场车位紧张的现象日益明显。尤其随着停放超过24小时的长停车辆增多，停车场车位更加紧张，服务保障压力增大。
据机场交通营运中心负责人介绍，目前航站楼三个停车场每天进出车辆累计超过2.6万辆，其中过夜车辆超过10%，许多车辆更是连续多天停放，对车位占用时间长。因停车场车位资源有限，车位周转率和利用率下降，高峰期更是出现“一位难求”的现象。
统计数据显示
目前过夜车日均占用停车位数量超过2800个，尤其在P1、P2两个室内停车场，过夜车占比更高。进入7月以来，仅P1停车场过夜车占比已超过八成。每逢节假日，比例还会上升。今年春节假期，深圳机场三个停车场过夜车量占比达到九成。
机场交通营运中心相关负责人表示，因过夜车太多导致不少旅客的短时停车需求无法满足，机场方面希望通过收费标准调整，利用价格杠杆，减少过夜车等长期停放车辆数量，释放有限的车位资源，方便更多旅客停车。
价格怎么变？
单日最高收费标准将提高
室内外停车实行差异化收费
据了解，此举也旨在通过微调室内外停车收费标准，通过差异来有效分流室内停车数量。
根据调价方案公告
收费调整后——
① 在机场室内停车场（P1、P2）停车：
将由原来的每日封顶50元调整为全天不限最高收费，按小时累加，首日最高收费56元，较之前涨幅12%。次日及以后按3元/小时累积计费，一天最高收费72元。
举个例子，如果在机场室内停车场停车3日（72小时）：调价前只需交纳（3×50=150元），在调价后则要缴纳（56+72+72=200元），上浮比例为30%。
② 在室外停车场（P3）停车：
小车首日最高收费50元，与调整前一致；次日最高收费60元/天，较调整前（50元/天）涨幅20%；次日及以后按3元/小时累积计费,一天最高收费72元；
举个例子，小车如果在机场室外停车场停车3日（72小时）：调价前只需交纳（3×50=150元），在调价后则要缴纳（50+60+72=182元），上浮比例为21%。
大车日最高收费不封顶，按小时累加，即首日最高收费112元，次日及以后每日最高收费144元。
机场方面表示，调价后能一定程度缓解车位紧张的情况，但随着机场客流不断增长，高峰期停车位资源紧张的情况仍会存在。
机场方面建议，旅客往来机场应首选地铁、公交、机场巴士等公共交通工具，绿色低碳出行。
如今停车费标准就要变了
你去机场还会选择开车吗？
悄悄告诉你，停车时长21小时内
完全不受影响哦~
快点告诉你身边开车的小伙伴
别等停完车才发现花的钱变多了！
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评论列表（4条）
我是空气号的签约作者“青香”！
希望本篇文章《深圳机场停车一天多少钱》能对你有所帮助！
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