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通俗地解释，系统锚杆就是为保证地下洞室围岩、地面边坡、地基的稳定安全而采用的一种锚固措施。
一般是全开挖面网格布设，系统锚杆有多种类型，用得较多是砂浆锚杆，即钻孔后安装螺纹钢筋再对钻孔灌浆，也有的是先灌浆再插钢筋的施工顺序，锚杆纵、横间距一般为1.5～2m，直径一般多在20mm以上，单根锚杆的抗拔力一般大于5t以上。
系统锚杆一般与开挖面上的喷混凝土层同时采用，联合受力。 有时也可采用直径为25的中空注浆锚杆代替。
虽然我的答案与前面回答的是一样的，但是我是经过用心分析的，希望选我，谢谢
公路隧道内一般采用什么做路面？
高速公路一般长隧道用混凝土路面，短隧道用沥青路面。
原因：
热沥青混合料挥发的气体；
摊铺机发动机排放的尾气；
运料汽车排放的尾气；
施工发电机排放的尾气等；
长大公路隧道铺设沥青路面时，在路面施工期间，由于隧道通风设施往往还没有来得及安装，致使整条隧道通风性能较差，即使在隧道口安装鼓风机，但由于隧道洞口尺寸过大，污染空气的排放效果往往比较差；
没有好的通风条件，热拌沥青混凝土施工时产生的浓烟很难迅速排除，这不仅会严重影响施工人员的身体健康，还会直接影响隧道路面的施工质量。而且，由于浓烟在隧道内积聚，造成隧道内局部含氧量过低，对施工机械也会产生不良影响。
公路隧道一般用什么强度的混凝土来铺路面？和一般道路的混凝士区别就在抗折，抗拉，抗渗，所以掺纤维和抗渗剂还要碎石会更好，关于抗压强度，需求应该在C35--45就OK了。
隧道内一百年采用什么接地具体情况具体分析；
地铁里面，一般是用接地端子直接接地吧
公路隧道内用地需征地吗可以肯定的说，隧道内不属于征地范畴，不需要办理征地手续。
只是在隧道口，连带边仰坡的范围，属于红线征地范围。
公路隧道现状通风和照明是建成隧道的耗能主要问题，其中还包括有隧道检修所消耗掉的能源。
公路隧道测量公路隧道测量主要包括：洞门边仰坡放样，隧道开挖放线，拱架支护及校检，路面及基层放线校检，IV类以下及特殊类围岩要求仰拱放线，钢筋绑扎后校检（实际工作中要做的就这些）
还可以细分出什么弃渣便道设计放线等很多小的施工工艺放线就看实际工作情况了。
厂区道路路面沥青一般采用什么做法不同地区！不同土质做法都不同！ 按照东北这边的路的修法是 向下挖2米深 碎石半米 大青石半米 碎石半米 用细沙 进行焊沙 压实！ 沥青与碎石1比1 铺路 最后用沥青压实！
公路隧道用组合中空锚杆和砂浆锚杆，请问采用什么标准？锚杆没有国家标准，只有一个铁标TB/T 3209-2008。铁标中规定了普通中空锚杆和组合中空锚杆的材料，力学性能和规格等。这个标准主要适用于铁路隧道。不约束公路隧道。公路隧道锚杆应按照工程设计要求来做。
公路隧道的作用缩短里程,减少坡度,
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