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新加坡遇史上最严重登革热疫情,已致人死亡!
1、新加坡遇史上最严重登革热疫情新加坡已经连续七周报告登革热感染病例超过1000例，且有不断上升的态势。截止至7月25日的一周内，新加坡报告感染登革热疫情的病例为1793例，这是有纪录以来，最高的单周数据，相当于2014年创下的原单周最高纪录数据（891）的两倍还要多。
2、图片来源：央视财经新加坡遇史上最严重登革热疫情据官方数据统计显示，新加坡登革热疫情连续7周上升，感染超过1000例，截止7月25日一周内，新加坡登革热统计感染病例超过1793例，且单周数据比2014年创下的最高纪录都还要高出2倍。
3、受到新冠疫情的影响，新加坡经济遭受重创，陷入技术性衰退。 目前，新加坡正面临史上最严重的登革热疫情，确诊病例已超过20600例，对经济复苏构成新的挑战。 连续七周，新加坡的登革热病例数超过1000例，且呈上升趋势。
日本国内核酸检测率
目前日本政府公布的累计确诊病例为2650万，只占总人口26亿的21%，因为在日本做核酸检测是自愿的，无症状或者症状轻微的感染者很多不会去主动测试。根据医疗机构抗体检测的抽样调查，实际上至少60%的日本民众已经阳过了，所以实际感染人数是公布的确诊人数三倍以上。
日本用的快筛测法，阴性准确率90%，阳性准确率60%，有40%的机会是假阳性。日本机场这个筛查属于抗原检测，其优点是快速，适用于大型机场，港口等人员流动较大的场所。其缺点是不够精确，有一定的误诊率，准确性不及我国普遍采用的核酸检测。
日本现有检测率只有0.1%（检测数/总人口），在世界上是非常低的。这么低的检测率也从另一个侧面说明了，日本民间有大量的COVID-19携带者。 路倒，不是孤立现象，是日本 社会 老龄化到一定程度后的必然现象；而路倒现象又倒逼出日本在 社会 养老问题上的真实状况。
如果检测结果为阳性，入境者将被要求在政府指定的设施隔离5-7天。根据日本厚生劳动省官网数据，自12月30日至1月5日，共有4895名从中国来的旅客在机场进行新冠检测，408人检测结果呈阳性，阳性比率为约8%。阳性者将被安排在政府指定酒店隔离，费用由政府承担。
年，中国公民前往日本并返回中国的情况可能会受到多种因素的影响。目前，两国之间存在旅行限制，主要是为了控制COVID-19的传播。这些限制包括核酸检测、隔离要求等措施。然而，随着疫苗接种率的提高，这些限制可能会逐渐放宽。预计未来将会有更加便捷的旅行方式和政策。
全球化断供危机下,零部件从哪里来?
然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，导致全球范围内众多零部件供应商的生产、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了，此刻对于他们来讲，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件，来保证产线的正常运转。
全球车市“寒”气逼人，国际贸易环境复杂多变，特别是今年以来，全球蔓延的疫情放大了原有问题与矛盾，多家国际主流零部件企业业绩明显下滑，国内不少整车及零部件企业面临断供风险，产业链安全受到严重威胁，损失无法估算，企业生存环境之艰难前所未有。
铃木虽然已退出中国市场，但其在印度等地的工厂仍然要从中国采购部分零部件。在该公司最新财季发布会上，常务董事长尾正彦表示，“目前铃木的全球汽车生产尚未受到波及，但铃木正在考虑从其他地区采购汽车零部件的可能性，如果铃木无法在近期获得足够的零部件，也将面临停产危机。
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